De privatisering van het overheidsbelang van 49 procent, die minister Zalm (Financiën) via een beursgang en onderhandse plaatsing van aandelen wil regelen, ontbeerde al steun in de oude gemeenteraad van Amsterdam.

“We wachten het officiële bericht af, maar deze informatie zingt al een tijdje rond”, reageerde een woordvoerder van Zalm. “Wij rekenen er echter op dat wij er met Amsterdam uitkomen. Er staan de komende tijd heel wat gesprekken op de rol. We denken dat we ze van de zaak kunnen overtuigen. We kunnen ons niet voorstellen dat Amsterdam een door het parlement genomen beslissing blokkeert.”

Volgens hem staat het aanbod van Zalm dat hij deed vlak voor de gemeenteraadsverkiezingen van 7 maart, nog steeds overeind dat Amsterdam voorrang krijgt bij de aandelenverkoop. Dat zou de stad veel geld in het laatje brengen.

Maar anderzijds heeft Zalm vorig jaar juni in een debat in de Kamer Amsterdam gewaarschuwd voor het tegenhouden van de verkoop. Hij zou de deelname van het Rijk aan het prestigieuze Zuidas-project aan de rand van de hoofdstad kunnen “frusteren”. Duivesteijn beschuldigde de VVD-minister toen van chantage.

Bron: Nu.nl

Het apparaat neemt het werk van de tijdrovende controle grotendeels over, bleek bij een overleg in de Nederlandse Tweede Kamer. Het is de bedoeling dat over enige tijd alle paspoorten, ook van mensen uit Schengen-gebieden, nogmaals gecontroleerd worden bij het aan boord gaan.

Bron: Het Laatste Nieuws.be

De golfbaan komt op een stuk terrein dat tegen het Amsterdamse Bos aanligt. Schiphol heeft beloofd die grond voor recreatieve doeleinden te gebruiken. Een “pad met wat bomen” levert het bedrijf niets op, zei Verboom, maar een golfbaan wel. “Passagiers die een paar uur op hun vlucht moeten wachten, kunnen er naartoe. Of als een conferentie is afgelopen, kunnen de zakenlui golfen.” De financiële topman hoopt er zelfs internationale toernooien te kunnen organiseren.

Met de golfbaan komt Schiphol vooral de zakelijke reiziger tegemoet. Met het zogenoemde Schiphol Forum doet de onderneming dat ook. In het gebouw, dat dicht bij de terminal komt te liggen, kunnen vergaderingen en conferenties worden gehouden. Ook komt er een mediacentrum. Schiphol wordt eigenaar van het Forum en zoekt andere partijen, bijvoorbeeld uit de media, om mee samen te werken.

Het Forum komt er na een uitdrukkelijk verzoek van bestuursvoorzitter Jan Bennink van het voedingsmiddelenconcern Numico, dat hoofdkantoor houdt op Schiphol. Hij was het zat om voor vergaderingen naar Amsterdam of het buitenland af te reizen en pleitte daarom voor een locatie op Schiphol. Het mes snijdt echter aan twee kanten. Verboom rekent op extra zakenreizigers dankzij het Forum.

Met Philips en de topman van het kledingconcern Mexx, Rattan Chadha, werkt Schiphol aan een ‘lifestyle-hotel’. Over zes of zeven maanden moet het complex gereed zijn. Verboom bleef een beetje vaag over wat een ‘lifestyle-hotel’ precies inhoudt. “Het draait het om persoonlijke inkleuring van de dienstverlening”, aldus Verboom. “Klanten kunnen kiezen uit persoonlijke muziek, kleuren en televisieprogramma’s.”

Hier blijft het niet bij. Eind juli begint Schiphol in de lounge een proef met een zogenoemd ‘docking station’. Hiervoor heeft de luchthaven de hulp van de televisiezender Talpa, het telecombedrijf Versatel en het elektronicaconcern Samsung ingeschakeld. Reizigers kunnen er bijvoorbeeld op hun laptop of mp3-speler iPod muziek, televisieprogramma’s of toeristische informatie binnenhalen. De proef loopt twee maanden.

Bron: Nu.nl

Hele artikel: Luchtvaartnieuws.nl

Bedoeling van het cameranetwerk is beter te kunnen optreden tegen georganiseerde criminaliteit, terrorisme en illegale immigratie. Maar de kans wordt ook groter dat kleine criminaliteit, zoals diefstal, wordt gesignaleerd en aangepakt.

Hele artikel: Reiskrant.nl

De gezamenlijke bonden gaan op 4 juli aan de werknemers vragen wat de vervolgstappen van het mislukte overleg moeten zijn. “Onze boodschap is: Zorg dat Cerfontaine zijn woorden waarmaakt. Dat kunnen wij als bonden zonder acties niet waarmaken”, zegt Bos.

Volgens Bos biedt Schiphol een compensatie voor de gestegen kosten van 30 euro per maand plus een eenmalig bedrag van ongeveer 300 euro. De onderhandelaar wijst dit als onvoldoende van de hand.

“Er zijn mensen die honderden of soms zelf duizenden euro’s per jaar erop achteruit gaan.” De bonden sturen niet direct aan op een korte of langere staking, zegt Bos. “Het is aan de leden, maar het ligt voor de hand dat we niet met een werkonderbreking beginnen.”

Bron: Nu.nl

De marechaussee kon tevens 109 passagiers helpen met een nooddocument, zodat zij alsnog de reis konden voortzetten. Vijf reizigers zijn aangehouden met valse of vervalste paspoorten. In totaal hadden zij twaalf valse documenten in hun bezit.

Een vertrekkende passagier probeerde Nederland te verlaten met een geldbedrag van 330.000 euro. Deze persoon is aangehouden op verdenking van witwassen. De man verklaarde dat het geld niet van hem was en dat hij het voor een andere persoon moest vervoeren.

Bron: Luchtvaartnieuws.nl

Thunnissen heeft volgens de krant de minister voorgesteld om een nieuwe organisatie te maken, waarbij een medewerker alle controles verricht.

In haar brief aan het personeel kondigt Thunnissen ook een ‘forse reorganisatie’ bij de douane aan. Het werk in het binnenland verdwijnt en de bewaking van de buitengrenzen krijgt prioriteit. Er zouden geen gedwongen ontslagen vallen.

Bron: Nu.nl

“De economische en sociale levensvatbaarheid van de Europese regio’s afhankelijk van goede luchtverbindingen naar de belangrijke economische centra, zowel wat betreft passagiers- als vrachtvervoer”, aldus Clarke.

Verwacht wordt dat de Europese Commissie later dit jaar een voorstel doet om de huidige regels rondom de slottoewijzing aan te passen.

Bron: Luchtvaartnieuws.nl